terunik teraneh terselubung blogspot.com terlucu menarik di dunia tapi nyata dan terlangka aneh22 video gambar ajaib bin ajaib kau tuhan sungguh penuh kuasa unik77.tk unik4u unic77.tk gokil extreme medis kriminal arkeologi antariksa UFO dinosaurus kita flora fauna misteri bumi militer hiburan ekonomi bahasa teknologi sejarah politik tokoh hukum mumi rumor motivasi moral hewan tumbuhan tips trick kuliner otomotif pendidikan galleri musik sms hantu wallpaper artis indonesia foto hot syur panas download
May 1st 2024, 09:00, by Fitra Andrianto, kumparanOTO
Ilustrasi kaki istirahat pada pedal kopling mobil manual. Foto: Muhammad Ikbal/kumparan
Kunci berkendara mobil manual hemat BBM adalah dengan menyesuaikan kecepatan dan putaran mesin saat perpindahan gigi, demikian ungkap Brand Ambassador Pertamina Fastron dan pebalap nasional Rifat Sungkar.
"Mobil manual itu kunci utamanya adalah driving behavior. Pengemudi harus bisa memilih kecepatan dengan gigi yang berbeda-beda untuk mendapatkan efisiensi bahan bakar," buka Rifat saat ditemui di Sentul, Senin (29/4).
Mengatur perpindahan gigi sesuai dengan kecepatannya bisa bisa berpengaruh terhadap efisiensi BBM. "Prinsip utamanya more power more energy, RPM lebih tinggi energi yang keluar lebih besar," ujarnya.
"Jadi daripada lari di 40 km/jam dengan gigi 1 RPM-nya 5.000 kenapa enggak jalan pakai gigi 3 RPM-nya 2.000. Sama-sama 40 km/jam kan, itu salah satu judgemen untuk bikin efisiensi bahan bakar di mobil manual," imbuhnya.
Display Speedometer dan RPM pada Suzuki Ertiga Diesel. Foto: Komunitas Suzuki Ertiga Diesel Indonesia.
Katanya mengendarai mobil manual harus rajin mengatur perpindahan gigi untuk menjaga putaran mesin tetap rendah. Karena menggunakan gigi yang tidak sesuai masih kerap dilakukan pengemudi di mobil manual.
"Jadi jangan males ngoper gigi juga salah satunya ya. Lower RPM lebih baik untuk bahan bakar. Karena RPM tinggi itu paling ngaruh ke bahan bakar," jelasnya.
Hindari stop and go secara mendadak
Selain perlakuan ganti gigi, perlu diingat perlakuan lainnya, yakni hindari melakukan stop and go secara mendadak. Dalam artian melakukan akselerasi secara maksimal maupun pengereman yang sifatnya hard braking.
"Soalnya stop and go itu ibaratnya gini ya, misalnya ada mobil mogok nih, terus bantu dorong, entengan waktu sudah gelinding apa waktu dari nol pas sudah jalan? Pas sudah gelinding kan," tukas Rifat.
Keseruan Pertamina Fastron Drifting Experience di Sirkuit Sentul, Bogor, Jawa Barat, Senin (29/4/2024). Foto: Fitra Andrianto/kumparan
Sebisa mungkin kata Rifat ketika menemui lalu lintas mulai padat dan hendak mengantre di lampu merah, usahakan melakukan deselerasi dari jauh untuk memanfaatkan engine brake.
"Tetap gelinding itu akan menghasilkan gaya yang tidak pernah terputus. Gaya yang tidak terputus itu akan menghasilkan efisiensi bahan bakar yang lebih baik, it's a common sense," tutup Rifat.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar