Aturan Tekanan Ban MotoGP Berbeda antara Depan dan Belakang - my blog

kumparan - #kumparanAdalahJawaban

Aturan Tekanan Ban MotoGP Berbeda antara Depan dan Belakang May 24th 2025, 19:12 by Berita Terkini Ilustrasi Aturan Tekanan Ban MotoGP. Sumber: Unsplash/Harlie Raethel MotoGP merupakan ajang balap motor bergengsi yang menyita perhatian masyarakat dunia. Ajang tersebut mempunyai ketentuan yang sangat ketat, bahkan untuk sekedar tekanan ban. Aturan tekanan ban MotoGP memiliki perbedaan antara depan dan belakang. Selain tekanan yang berbeda antara depan dengan belakang, ban Moto GP juga harus memenuhi persentase tertentu. Salah satu di antaranya adalah tekanan ban harus terjaga selama 60% total putaran balapan "Grand Prix". Aturan Tekanan Ban MotoGP yang Kian Ketat Ilustrasi Aturan Tekanan Ban MotoGP. Sumber: Unsplash/Jan Kopřiva MotoGP sebagai kompetisi balap motor paling populer di dunia mempunyai aturan yang kompleks. Aturan tersebut terjadi karena adanya urgensi untuk melaksanakan pertandingan secara adil dan aman untuk setiap peserta yang terlibat. Salah satu aturan yang terdapat dalam kompetisi balap motor dunia tersebut adalah tekanan ban motor. Aturan tekanan ban MotoGP memiliki nilai yang berbeda antara ban depan dengan ban belakang. Tekanan minimal ban depan adalah 1,8 bar dan tekanan minimal ban belakang adalah 1,68 bar. Tekanan ban motor memiliki kemungkinan untuk terus menyusut seiring dengan durasi atau jarak pemakaian. Kondisi itu membuat MotoGP juga menetapkan persentase tekanan ban motor. Tekanan minimal 1,8 bar untuk ban depan dan minimal 1,68 bar untuk ban belakang harus bertahan selama 60% dari total putaran balapan "Grand Prix". Jika balapan adalah "Sprint Race", standar minimal tekanan ban harus terjaga selama 30% dari total putaran. Jika di bawah batas minimal, pelanggar akan menerima sanksi bahkan diskualifikasi. Ragam Perlengkapan Umum MotoGP Ilustrasi Aturan Tekanan Ban MotoGP. Sumber: Unsplash/Stephan Louis Tekanan minimal ban merupakan satu dari sekian banyak spesikasi MotoGP. Faktanya, setiap perlengkapan MotoGP memiliki spesifikasi tersendiri karena memiliki hubungan dengan keselamatan pebalap, bahkan citra merek tertentu. Dikutip dari buku Mengenal dan Mewarnai Motor-Motor Tangguh di Arena Balap, Bayu (2008: 10), berikut ini adalah beberapa perlengkapan umum yang harus ada dalam MotoGP. Ukuran ban yang digunakan besar dan lebar memungkinkan pengendara menikung pada lintasan dengan kecepatan tinggi. Pelindung udara digunakan untuk menghindari risiko cedera, khususnya pada bagian kaki pengendara. Jaket balap yang terbuat dari kulit untuk melindungi pebalap dari gesekan aspal saat terjadi kecelakaan. Baca juga: Informasi Jadwal MotoGP United Kingdom 2025 Aturan tekanan ban MotoGP dalam uraian di atas memungkinkan untuk mengalami perubahan sewaktu-waktu. Hal itu dapat terjadi karena menyesuaikan dengan kebijakan penyelenggara MotoGP. (AA)

You are receiving this email because you subscribed to this feed at blogtrottr.com. By using Blogtrottr, you agree to our policies, terms and conditions. If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe from this feed, or manage all your subscriptions.